Een nieuwe analyse van Cerulogy in opdracht van Transport & Environment (T&E) concludeert dat biobrandstoffen wereldwijd 16% meer CO₂ uitstoten dan de fossiele brandstoffen die ze vervangen, vooral door landbouw- en ontbossingseffecten. Desondanks stijgt de vraag en dreigt het areaal voor teelten tegen 2030 uit te breiden tot 52 miljoen hectare (ter grootte van Frankrijk), terwijl slechts 3% van dat land met zonnepanelen dezelfde energie kan opwekken.
Kerncijfers
Vandaag wordt 32 miljoen ha gebruikt voor biobrandstoffen, goed voor slechts 4% van de mondiale transportenergie. Tegen 2030 leiden biobrandstoffen tot +70 MtCO₂e t.o.v. fossiele brandstoffen (≈ uitstoot van bijna 30 miljoen dieselauto’s). Dagelijks wordt het equivalent van 100 miljoen flessen plantaardige olie in auto’s verbrand; 1/5 van alle plantaardige olie gaat zo niet naar voedsel. Eerste generatie biobrandstoffen vragen gemiddeld ~3.000 liter water per 100 km; een elektrische auto op zonne-stroom heeft ~20 liter nodig. 90% van de wereldwijde productie is nog steeds gebaseerd op voedselgewassen (o.a. 150 Mt maïs, 120 Mt suikerriet/suikerbiet). Het op deze gewassen verbruikte energie zou aan de minimale caloriebehoefte van tot 1,3 miljard mensen kunnen voldoen.
Quote: Cian Delaney, campagnevoerder biobrandstoffen bij T&E: “Biobrandstoffen zijn een slechte klimaatoplossing en een verspilling van land, voedsel en subsidies. Met 3% van het huidige bio-brandstofland aan zonnepanelen wekken we dezelfde energie op én maken we ruimte vrij voor voedselproductie en natuurherstel.”
T&E roept regeringen (aan de vooravond van COP30 in Brazilië) op om uitbreiding van biobrandstoffen te begrenzen, ontbossingsrisico’s uit te sluiten en publieke middelen te richten op elektrificatie, efficiëntie en echt duurzame alternatieven.
